新手倒车事故频发！68%源于误操作，血泪教训要记牢

大家好，我是小李。

本应回正方向盘往后倒车便可一把入库, 他却非要往左打, 结果发现往左打根本倒不进车位, 只能先往前挪移一次再接着倒车。

但后面来了一个车，火急火燎地一直打喇叭催促，结果越倒越歪。

得了，一个不小心，把车头给剐蹭得一塌糊涂。

这就是我家人不久前第一次开车去外地出差时的经历。

老实讲, 对于刚开始接触驾驶的新手而言, 于那种速度较为迟缓的移动情形之下, 出现事故的可能性确实是相当之高的。

据统计，68%的新手事故源于误操作。

当中, 存在这样的情况, 即倒车之时, 不进行观察后视镜的动作, 还有变道之际, 不打转向灯, 以及不观察盲区等行为, 乃是常见的原因所在。

新手驾驶员在倒车入库时的平均耗时是熟练驾驶员的3倍以上。

可见在低速倒车场景中，新手驾驶发生事故的频率尤其突出。

其实，倒车入库真的不难，但大部分新手不得要领。

最终搞得就是：“一顿操作猛如虎，结果剐蹭到车子”。

一把倒车入库的关键所在, 在于新手得明晰地理解“方向盘”与“车身动态”之间的逻辑关系, 这是很重要的事情。

这天这儿面中的这篇文章, 小李在此将为大伙讲授运用其中最为直观化的方式对之予以破解, 相当具备实用性, 提议把它收藏起来, 省得往后想要去查看时却寻觅不到。

为什么新手倒车时打方向盘总是“迷糊”？

所谓当局者迷，旁观者清。

我们于楼上, 看着他人在楼下停车位进行倒车入库, 发觉别人挪动了N次均无法进入。此时, 第一感觉是否就是“这人好笨”呢?

司机, 新手时期开车技术就比较差, 而我, 是这样的司机, 我能明确告诉大家。

你这是在用“上帝视角”看人家，所以你非常清楚车子要怎么摆。

能够拿到驾照的人, 都不会是笨的, 他们只是在打方向的时候, 处于一种“不知自己身处何方”的状态, 进而使得修正动作变得混乱。

新手的水平本来就低，车感极差，甚至是都没有车感。

坐进车内时，很多人甚至连座椅都调得不合适。

这就会让新手在车内时，感觉车比路大多了。

这种情况下本来就容易“迷糊”。

加上倒车的时候, 驾驶员的空间方位的感觉, 跟前进的时候不一样, 更容易出现迷惑的状况。

其实啊，普通家用车都是前轮驱动的。

对于这种驱动形式的车而言, 不管是向前行进, 还是向后倒退, 方向盘始终都仅仅操控前轮, 这可是所有技巧的物理基础呢！

你在进行倒车这个操作的时候, 务必得时刻不停地提醒你自己, 内容是: 在倒车的这个动作进程之中以及前进当时, 所使用的方向打法是一样的。

倒车方向盘控制的黄金法则

倒车时控制方向就跟前进时是一样的，不信大家现在就回想一下。

你往前开车的时候你是怎么打方向盘的？

要左转弯，是不是就往左边打？要右转弯呢？

我把倒车时打方向盘的技巧归纳成了一条黄金法则, 那就是, 若想让车尾朝着哪边去, 方向盘便朝着哪边打。

大家看下面这个图。

图中，车位明显就是和我的车身姿态不对，是吧？

这时得端端地停于车位的正中央, 如此我便需将车屁股朝着左边摆（即驾驶位那一侧）, 对不对呀?

那么, 我们来套用上面跟大家讲述的口诀, 想要使得车尾朝着左边去, 那就朝着左边打。

大家注意看图中我的前轮姿态，我的前轮已经是左打满的状态。

此刻要是你身为驾驶员, 你将车朝前开那行为, 那你的车是不是就会进入一种朝着左边转弯的状态呢?

可是我当下正处于倒车状态, 我的那辆车, 整个车身好似圆规那般, 后轮作为圆心, 前轮进行画圆行动。

大家请看下图。

就在这个时候, 我的车头部便将朝着箭头所指的方向, 顺着那红色的弧线进行摆动, 而且轮胎压过去之后所留下的痕迹, 那便是一个圆弧形状的。

先是当我在那后视镜里头瞧见车身跟车位达到对齐状态之后, 紧接着我就立刻去停止倒车这个动作, 随后还得把方向盘回正, 如此这般, 然后才能够直接倒进车位里头。

设想一下, 要是你不相信, 那么此刻就去寻觅一处场地, 将车辆摆放成这般角度, 依照我所讲述的步骤去做一回。

做完了你就会恍然大悟：“原来倒车入库如此简单”。

在倒车入库这件事儿上所涉及的技巧并非存在什么神秘莫测之处, 务必得牢记, 其倒车入库的本质跟前进转弯的逻辑是相同的。

也就是你想去哪就往那边打。

这里我强烈建议大家在倒车时，把车尾当成车头来看。

如果, 你把方向盘打到迷糊的状态了, 那么, 你要让自己冷静下来, 接着, 去思考一下, 你打算朝着哪一个方位前行呢？

每当有空余之际的时候，找寻一处地点, 首先来对一遍流程进行想象, 而后再去亲实践一边, 这样你就会有超出意料的成果收获。

在车内判断方向盘圈数打没打够以及判断轮胎回没回正的技巧

有些朋友, 看完上面一半的内容, 便火急火燎地, 要去实践一遍, 可是呢, 却把接下来要说的、最重要的技巧, 给忽略了。

重点来了！

至关重要的一点在于，能够一次成功完成倒车入库, 其中的关键之处之一, 在于对方向盘圈数的合理管理, 以及精准的回正相应技巧。

不少新手实际上已然具备方向感, 然而在实际开展操作期间, 情形要么是方向打得过多, 要么是方向回得不足。

为什么会这样？

他根本不清楚, 自己方向盘究竟打了多少, 也根本不晓得, 自身轮胎处于啥状态。

那你光懂原理，实际操作你都不知道状态，怎么搞？

我问你，你还记得方向盘打几圈打满吗？一圈半？或是两圈半？

现阶段, 我们能够接触到的家用车类, 基本上大部分都是转动一圈半就会把方向盘打到最满的状态了。

在我们倒车入库的这个过程之中, 这个被称作“一圈半”的东西, 它是操作方向盘时所依据的标尺, 你必须要牢牢地记住它。

时有情况, 我们会遭方向盘予以“欺骗”, 你瞧着你的方向盘处于正的状态, 然你的轮胎兴许并未回正。

在这个时候, 要是你直接朝着后方倒下去, 那么车的尾部就会出人意料地朝着一侧倾斜，进而致使倒车入库这件事以失败告终。

当你倒车入库, 处于一紧张的状态, 把方向盘打到迷糊之时, 你要强行使自己复位, 还要让方向盘复位。

人复位的标准操作就是背口诀：“先打满，再回正”。

车复位的标准操作就是按照你背的这句口诀做一遍。

比如下图。

我的方向盘看着是正的，对吧？

可是我整个人都陷入了迷糊的状态, 我根本就不清楚自己车子的轮胎到底有没有回正, 所以呢, 我是绝对不会贸然地去继续进行倒车操作的。

先是, 我会依照“先打满, 再回正”这样的口诀去操作一回, 首先朝着随便哪一边把方向盘打满, 接着再把方向盘回一圈半。

此时方向盘正了，轮胎也绝对是正的，就可以进行下一步操作了。

遇到典型场景要注意要领才能顺利倒车入库

有时候, 你瞅见那个车位极为规整, 好似特别容易停放, 然而自己无论怎样停放都总差那么一点儿意思。

那你就是遇到典型场景不得要领了。

比如常见的“非”字形车位，如下图这种的。

车位前方的这条路, 窄得很, 根本就没有足够空间, 让你先把车身打斜, 之后再去倒车入库, 这种情况该咋办呢?

这种也很简单，你就用“直角倒车入库法”。

打方向盘各类的口诀是一样的，但停车时的位置要抓准。

具体的技巧我一口气给你讲清楚。

大家看下面这个图。

要是你以向着此种方向驾车驶来的方式，打算将车停放至由红色指向箭头所指示的位置当中, 该采取怎样的措施呢?

图中红色交所指的假如是一个空车位，标记为1号。

绿色箭头和黄色箭头指的分别是2号和3号车位。

我们需将车停放至1号车位, 要是你把车头朝着铺面的方向打斜, 那么在倒车之时, 车头就会扫到铺面前面放置的电瓶车。

文章开头我家那个黑色的车就是这样被剐蹭到的。

所以要先把车贴近黄色车位边线50到1米左右的位置停好。

如果你要将车停进, 呈现为红色箭头所标明指向的1号车位, 那么你就应当, 把车驾驶到, 如同黄色箭头所指示方向的3号车位这个地方来。

而且, 你的肩膀得对准三号车位的车位中线, 车子与车位中线呈现“T”的夹角。

此时，目标车位在你车尾的左边对吧？

若是你停车的起始步骤做到精确无误, 那么后续依照倒车入库转动方向盘的精妙准则去操作便可。

过程中注意看左右后视镜，要先看左侧后视镜。

目的在于防止你停车之际过于贴近那个由红圈圈定的车辆, 致使在倒车进程当中车尾擦碰到那个被绿色箭头所指的车辆。

边看边调节方向盘，然后再看右侧后视镜，调节方向盘。

倒车速度一定要慢，为观察和操作留出时间。

方向盘调整之时应当果断, 要依据车身跟障碍物的趋势, 做出提前的、微量的修正, 以此避免出现“画龙”的情况。

最后

实际上, 倒车影像以及倒车雷达属于极为强大的辅助工具, 一旦车上配备了它们，那就一定得将其加以运用。

但要记住，电子设备会有失灵的时候，所以我们不能依赖。

势必要将车身的后视镜当作主要依据, 绝不能够仅仅晓得观看倒车影像, 然而却不懂得去查看后视镜。

倒车时, 高手与新手存在差距这一情况, 其关键之处在于, 对“方向盘跟车尾动向所具有的确定性关联”做到了理解。

若能掌握这句口诀, 以及回正技巧, 那么便能够建立信心, 实现从机械操作向空间驾驭的维度提升。

你明白了吗？

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